Optik und Ausstattung
Mit eigenständigem Spoilerpaket, abgedunkelten Frontscheinwerfern, Sportauspuff mit verchromtem 90-mm-Endrohr und speziellen GTI Emblemen hob sich das Sondermodell deutlich vom Standard GTI ab. Durch die polierten 18“ BBS Leichtmetallfelgen im Kreuzspeichen-Design waren die roten Bremssättel rundum bestens zu erkennen; das Fahrwerk war gegenüber dem normalen GTI nochmals rund 10 mm tiefergelegt. In bester GTI Tradition gab es nur die Lackierungen Tornadorot, Reflexsilber Metallic und Black Magic Perleffekt zur Auswahl. Auch im Innenraum bestach der "Jubi-GTI" mit Recaro-Sportsitzen inklusive GTI Schriftzug, gelochtem Leder mit roten Nähten an Sportlenkrad, Handbremshebelgriff und Schalthebelmanschette, rot eingefassten Sicherheitsgurten und Fußmatten, einem schwarzen Dachhimmel, Einstiegsleisten mit GTI Logo und silbernen Dekoreinlagen in gebürsteter Alu-Optik an der Armaturentafel. Der berühmte Golfball-Schaltknauf feierte ebenfalls sein Comeback.
Starke Leistung
Neben diesen optischen Highlights hatte das Sondermodell auch einiges unter der Haube:
Mit 132 kW (180 PS) wurde die Leistung des 1,8 Liter-20 V Turbomotors nochmals gesteigert. Genug für 222 km/h Topspeed und 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Limitierte Auflage
Das Jubiläumsmodell war auf 3.000 Exemplare limitiert und zählt nicht nur deshalb zu den besonders gesuchten Ausführungen des Golf 4 mit großem Potential zum Klassiker. Damit uns dieser besondere GTI noch lange erhalten bleibt, haben wir schon jetzt einige beliebte Teile im Original Volkswagen Classic Parts Sortiment:
